O projeto de apresentação e o lançamento do Concurso Internacional para o projeto de expansão e modernização do Porto Grande do Mindelo, São Vicente, prevê conforme a descrição do projecto, a construção de um quebra-mar com 575 metros, a criação de dois novos cais – um a leste, com 290 metros de comprimento, 120 metros de largura e 14 metros de profundidade, e outro a oeste, com 370 metros de comprimento, 120 metros de largura e profundidade entre 13,5 e 14 metros.

Está ainda prevista a ampliação da área para contentores em cerca de 80%, a construção de uma nova doca de atracação com 260 metros para o tráfego de granéis e a reorganização dos cais 1 e 2, que passarão a ser dedicados exclusivamente ao transbordo do pescado.
Com estas intervenções, o Porto Grande deverá aumentar a sua capacidade de movimentação para 1,5 milhões de toneladas por ano, face aos atuais 1,2 milhões. A meta é atingir um crescimento sustentado até 2030, com a possibilidade de alcançar 2,5 milhões de toneladas até 2047.
O investimento global está orçado em 82 milhões de euros, financiados pelo Banco Europeu de Investimentos e pela União Europeia, e tem um prazo de execução de 42 meses. Durante a fase de construção, estima-se a criação de 300 a 500 postos de trabalho diretos, além de inúmeros empregos indiretos.
Durante a apresentação do projecto, o Primeiro-Ministro, Ulisses Correia e Silva, destacou o impacto estratégico do projeto para a economia nacional, sublinhando o longo processo de preparação, negociação e mobilização de financiamentos internacionais. “Este investimento é fruto de um trabalho intenso de convencimento e negociação, que garantiu não apenas os recursos financeiros, mas também a confiança dos nossos parceiros”, afirmou.
Segundo o Chefe do Governo, Cabo Verde foi apontado como um dos exemplos de projetos bem concebidos e impactantes no fórum europeu Global Gateway, o que permitiu ao país assegurar um pacote global de financiamento de cerca de 400 milhões de euros para áreas estratégicas como portos, telecomunicações, transição energética e economia azul.
O governante frisou que a expansão do Porto Grande se insere numa visão integrada de desenvolvimento da Zona Económica Especial da Economia Marítima em São Vicente, englobando igualmente a modernização do Porto Novo, o terminal de cruzeiros já inaugurado, a expansão da Cabnave para reparação naval, a requalificação da marginal do Mindelo e investimentos na formação e qualificação de recursos humanos.
“Não se trata apenas de construir infraestruturas, mas de criar um ecossistema que promova competitividade, gere emprego, aumente as exportações e posicione Cabo Verde como uma centralidade atlântica da economia azul”, reforçou.
O presidente do conselho de administração da ENAPOR, Ireneu Camacho, explicou que o concurso internacional decorrerá em duas fases: uma primeira de pré-qualificação das empresas concorrentes e uma segunda em que os selecionados apresentarão as propostas técnicas e financeiras para a execução da obra.
Segundo Camacho, o projeto permitirá implementar, pela primeira vez no país, um modelo de portos dedicados, com terminais específicos para cabotagem, cruzeiros, pesca, contentores e granéis, aumentando a eficiência operacional, a segurança e a competitividade do sistema portuário nacional.
A expansão e modernização do Porto Grande do Mindelo são vistas como um pilar central da estratégia de desenvolvimento sustentável de São Vicente, com forte impacto na economia local, na criação de emprego e no posicionamento internacional de Cabo Verde.
NN